Las conexiones de la ingeniería - Tren bala de Japón

Y hubo una epoca en que los Ferrocarriles de Mexico eran mas modernos que los de Japon, lo que puede hacer un pais con Politicos honestos, que ven por su nacion mas que por su bolsillo, el Tren Bala Japones

Carro Correo

Uno de los carros mas interesantes del Museo del Ferrocarril de Puebla, es el Carro Correo, hubo una epoca en que los trenes principales tenian la funcion de distribuir el correo, para ello contaban con su propio vagon, usualmente fuera de la zona de pasaje, en el se recibia el correo de cada ciudad, se organizaba y se dejaba en su destino adecuado, para ello contaba con todas las facilidades de una oficina convencional.

Poder visitar uno de ellos es una  verdadera curiosidad, al ser lugares reservados, solo el personal que habia trabajado en ellos los habia visto; hasta donde yo se, es el unico de su tipo en sobrevivir en Mexico, los demas han sido desguazados.

El Fracaso de la privatizacion de N de M

Cuando se privatizaron Ferrocarriles Nacionales de Mexico, el gobierno afirmo que lo hacia para mejorar el servicio, para que todo fuera mas barato, mas eficiente el transporte de pasajeros y de mercancias, las Compañias privadas se comprometieron a una serie de cosas, que hacian parecer que el primer mundo habia llegado a Mexico.

Pero una vez conseguido lo que querian, no cumplieron nada, ABSOLUTAMENTE NADA de lo que se comprometieron a hacer, lo primero fue abandonar las lineas de pasajeros, dejando incomunicadas muchas comunidades y destruyendo el sistema de Ferrocarril de Pasajeros que tantos años llevo construir, lo segundo fue subir arbitrariamente los precios, de tal forma que enviar mercancias por ferrocarril se hizo mas caro que usar avion y eso no fue lo peor.

Otras compañias, fantasmas y propiedad de ciertos politicos cedillistas y despues foxistas, solo se dedicaron al fino arte de la ordeña, compraron a precios ridiculos, de tal forma que un vagon se vendia en 1 peso, y una estacion en 10, y encima de todo, comprometiendose a pagar en 5 o 10 años, pero en cuanto pusieron sus garras en ellos, los desmontaron y vendieron todo, mobiliario, equipo, hasta las vias, despues de vender todo y obtener ganancias multimillonarias, se declararon en quiebra, y desaparecieron, cuando algun periodico relaizaba una investigacion de este fraude, se encontraban con que todos los datos de las empresas eran falsos, sus direcciones eran de carnicerias en Iztapalapa o cosas por el estilo, aunque todos sabian que las empresas eran propiedad de encumbrados politicos.

El fraude siguio en el Foxismo y en el Calderonismo, solo cambiaron los colores de los delincuentes politicos, que escudados en su fuero robaron y robaron y nunca se han cansado de robar. estas ratas no tienen llenadera, y ahora en el nuevo gobierno de Peña, los ladrones originales del 1999 han regresado con  mas hambre, pero ya no hay que vender, mas que Pemex y el IMSS, y mientras todos esten entretenidos viendo el mundial, los Senadores y Diputados en secreto y sin hacer ruido pasaran leyes que les permitan robarse todo lo que le resta a la nacion, que sin Pemex, caera en la miseria, no mas Seguro Social, no mas Escuelas Publicas, ya no habra dinero para ellas, y los politicos ratas, haran con Pemex lo mismo que hicieron con N de M. Hay que encontrar la forma de detenerlos

Lo que el viento se llevo 2

Y aqui la continuacion de la galeria del Viejo Parque Cuautla, con los vagones en el estado en el que se encontraban originalmente, desde ese tiempo ya han sido recontruidos algunos, otros convertidos a otras funciones y las vias retiradas, dejando un parque normal.

Lo que el viento se llevo

Los Ferrocarriles Nacionales se han ido, su equipo abandona y con suerte algunos preservados, esta era la forma en que estaba el Parque Museo de Cuautla antes de su renovacion, cuando aun se encontraban vagones en las vias:

En cuanto encuentre mas fotos las agregare.