Este es elnuevo sitio NO OFICIAL del Parque Museo de Ferrocarriles de Cuautla, Morelos, en la Republica Mexicana. Durante muchos años, esta ciudad fue el eje de ferrocarriles de la zona Morelos-Puebla-Mexico, cuando se decidio eliminar la estructura ferrocarrilera del pais, la Estacion quedo abandonada, junto a el material rodante mas antiguo, durante algunos años, estuvo en el estado en que se dejo, con los carros al descampado, oxidandose.
El Tren Maya es una necesidad estrategica de la zona sureste, de eso no hay duda, el Ferrocarril impulsa el desarrollo de una zona, transportando mercancias, materias primas, productos manufacturados, tanto los producidas fuera, como adentro, ademas del transporte de pasajeros y turistas.
Es necesario hacer una infraestructura, adecuada, a la hostil zona tropical, resistente y capaz de realizar adecuadamente las funciones para las que fue planeado, asi una estacion debe de servir a una comunidad, estar bien enlazada y con todos los servicios necesarios, como Hoteles, Restaurantes, Terminales de Autobuses, etc.
Todo esto, conlleva un costo, no es lo mismo un tren ligero, que un tren bala, depende de lo que se desee construir y del diseño que se realizara, asi, los costos de conservacion ecologica podrian ser altos, por las adecuaciones que se tienen que hacer para no destruir el ecosistema.
Una obra tecnologica de tal magnitud, bien planeada, implica muchos empleos, desde los que se encargaran de producir las piezas mas usadas, hasta los indirectos de personas que viviran de vender comida a los viajantes, con lo cual, se proyecta un beneficio economico muy grande.
Ahora bien, estamos en México y aqui hay una enorme distancia entre lo que se quiere y lo que se consigue, asi el Tren que solo tiene pocos vagones, mas parecido a un tren de cercanias, parece haber costado mas que el nuevo tren bala chino.
Es imposible opinar mas, hasta no viajar en el.
Este es un ejemplo, de algo que siempre me ha intrigado, ¿porque los vagones de mujeres van mas vacios?, y no solo esto, ¿porque tantas mujeres prefieren viajar en los vagones de los "violentos" hombres?, ¿que esta pasando con la cultura del transporte?, ciertamente que decir que los hombres son violentos ya es una afirmacion segregacionista de odio, igual de grave, que decir que los judios o los negros o los mexicanos no podian compartir tranporte con los racistas, solo que ahora el supremacismo es feminista, en todo caso, hay que recalcar el odio con el que estas actuan, es momento de detenerlas, yo propongo:
Hoy despide una feminista de tu empresa
Para todos los que amamos los ferrocarriles, vienen buenos dias, se van a estrenar dos nuevos proyectos, el Tren Interurbano entre México-Toluca y el otro es el Tren Maya, cada uno de ellos, con gran tecnologia y muchos avances.
El Tren Interurbano, va a ser del tipo de medianias, con vagones, de ese tipo, asientos de plastico, estaciones intermedias, no es estrictamente un Ferrocarril, por otro lado, las obras de Ingenieria son fabulosas, el tren sera elevado, pasando sobre la accidentada geografia, lo que ha requerido soluciones muy interesantes, y que por otro lado, haran que el viaje sera espectacular, las vistas son hermosas.
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| Tren Interurbano |
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| Tren Maya |
Mientras tanto, es conveniente ir preparandose par ala inauguracion del Interurbano, que sera en este mes, aun no estara completo, pero ya hay que disfrutarlo.
