Entre la Nostalgia y el Futuro, el Ferocarril Mexicano

Mexico tuvo uno de los mejores y mas avanzados sistemas ferreos del mundo, que fue destruido por los politicos por intereses economicos, una de las maspoderosas herramientas de a Economia Mexicana dejo de operar, pero es necesario reconstruirla

Las Compañias que operan trenes en Mexico, lo hacen con incompetencia y sin un plan claro, la red esta subutilizada y de plano el transporte de pasajeros se abandono, es necesario rearlo de nuevo

Muchas comunidades quedaron aisladas economicamente, dependiendo para su comercio del mas caro y contaminante transporte automotriz, lo cual solo beneficio a los intermediarios y demas fauna nociva de la economia nacional.

¿Como podemos reconstruir nuestros Ferrocarriles?

Hay que recrear las redes nacionales, y darles un objetivo claro, para ello seria necesario nacionalizarlas o bien usar un modelo mixto, privilegiando la industria, que les sea mucho mas barato mover sus mercancias por tren, el ahorro puede usarse para modernizarse, expandirse o conquistar otros mercados.

El transporte por Ferrocarril moderno seria mucho mas eficiente que el avion, un tren bala a Guadalajara, con parada en Guanajuato, seria tan rapido que tardarias menos en el viaje que en la documentacion del aeropuerto, y uno a Monterrey tardaria el 75% del tiempo de avion (considerando las horas necesarias para la documentacion), y estwe transporte es mucho mas limpio,seguro y eficiente, no tendria que desarrollarse en competencia, sinopodria ser en colaboracion, un Tren Mexico Queretaro operado un tercio por el gobierno, un tercio por alguna compañia de autobuses y otro terrcio poruna de aviones, seria una solucion perfecta.

Pero ante todo, protegerlo de politicos y de sus empresas fantasmas, operado por personalmente altamente calificado, con el equipo mas moderno seria un eje de transporte eficiente, barato y seguro, el turismo, el comercio y la ecologia se verian ampliamente beneficiados,y un pais mas rico, es el objetivo final de un transporte ferrocarrilero moderno.

La importancia del Ferrocarril para un pais en subdesarrollo

El Ferrocarril es la forma mas eficiente de transportar carga, por lo menos desde el punto de vista de gasto de energia por kilometro recorrido, esto significa que cuesta menos transportar una tonelada de cualquier cosa que por cualquier otro medio, incluso puede decirse que muchos de los peligrosos accidentes de carretera que hemos visto ultimamente se deben a que las grandes compañias quieren hacer con camiones lo que haria el ferrocarril normalmente, pero como lo denotan los accidentes, esto no es posible.

Muchos paises han desarrollado su economia alrededor de las vias ferreas, no solo por lo economico, sino por la gran cantidad de mercancia que se puede transportar, asi podemos ver que los articulos menos influenciados por la inflacion han sido los que tradicionalmente transportan sus materias primas por ferrocarril, usando los camiones para la distribucion de producto terminado a las tiendas de mayoreo.

El transporte de pasajeros fue una de las principales
funciones de NdM antes de su desaparicion

Para un pais pobre, esto es fundamental para desarrollar sus pequeñas industrias y convertirlas en grandes conglomerados, despues de todo, ni Krupp o Quaker empezaron siendo unas enormes compañias, necesitaron de todo el impulso que su pais podia proporcionarles.

Y tambien desde el punto de vista de desarrollo regional, el Tren es una herramienta imprescindible, tal y como lo demuestra Apan y su pulque, cuando existia tren que lo transportara rapida y eficientemente, la ciudad florecio enormemente, desde la caida de N de M, la ciudad y su industria se han hundido, el alto costo de la gasolina de los vehiculos de ruedas hace impensable la explotacion del Pulque.

Ademas, la movilidad de las personas, ya sea para comerciar, turistear o conocer permite a las regiones florecer, ya sea por medio de sus propios comerciantes que pueden transportarse con su carga a otras comunidades a bajo costo, con lo que sus precios son muy competitivos, tanto que pueden ocupar mercados nuevos rapidamente o consolidar los ya conocidos, o competir con los precios locales, que forzosamente tendran que bajar para compensar los precios foraneos, beneficiando al consumidor local, o por otro lado por medio de vender a los turistas articulos de la region, aprovechando el paso de los viajeros, como solia suceder en el Viejo Mexico.

Sin embargo, el Ferrocarril Nacional esta en manos privadas, que donde no quebraron, lo subutilizan, con rutas poco confiables y altos precios, es necesario recrear un nuevo NdeM pero con un nuevo enfoque de eficiencia y destinado a ayudar al desarrollo del pais, y solo el gobierno tiene los recursos para hacerlo.