El Tren, el transporte mas ecologico.

 Es facil identificar un falso ecologista, solo se monta en el tren de moda y no sabe nada de Ecologia, asi ahora los mismos de siempre, estan atacando el transporte mas ecologico, el Tren, en particular el Tren Maya, las razones, sin duda son politicas, como siempre que se recurre a actores pagados, que la mitad del tiempo, estan en paro, esperando un trabajo, y que se cree, tienen un gran poder de convocatoria, pero la verdad, son solo payasos que ya no hacen reir. Pero vayamos a lo serio:

EFICIENCIA Y TRABAJO

La Ecuacion del Trabajo:

W = Fd

En donde F es la Fuerza Aplicada y d es la distancia, es la que nos permite establecer la eficiencia de carga de un vehiculo (en realidad es una aproximacion, pero no voy a meter integrales de linea en un articulo de divulgacion),

Usandola, encontramos que por litro de combustible, el trabajo de transportar mercancia de un punto A a uno B, es mas eficiente por Tren, la capacidad de carga y trabajo de una maquina equivale al de decenas de camiones, y si estan preocupados por el uso de combustibles fosiles, hay trenes electricos desde hace decadas.

PELIGRO PARA LA FAUNA

El ferrocarril es una forma focalizada de transporte, su frecuencia de paso por un lugar, puede reducirse a unas pocas al dia, y va tan lento, que da tiempo a los animales a quitarse de la via, muy a diferencia de una carretera, que se vuelve una frontera mortal para los animales, todos hemos visto los animales muertos en las carreteras, atropellados por la elevada frecuencia de paso de los vehiculos y sus altas velocidades.

PELIGRO PARA LA FLORA

La invasion territorial del ferrocarril es temporal, en lo que se construyen las vias, despues, los espacios vuelven a ser reocupados por ella, a tal punto, que podemos apreciar que donde se abandonaron las vias en 1999, ya hay una abundante vegetacion y hay lugares donde ya no se sabe que hay vias, por otro lado, los que recuerdan el  camino a Veracruz, saben muy bien, el exhuberante crecimiento de las plantas, muchas veces gracias al CO2 de la locomotora, lo que es un grave contaminante en la ciudad, es rico alimento para las plantas del campo.

BICICLETA O TREN

Para los que creen que la bicicleta es el maximo en vehiculos ecologicos, les pregunto: ¿cuantos ciclistas se necesitarian, para entregar un kilo de maiz en una ciudad?, digamos desde un buque en la costa a la Ciudad de Puebla, como se daran cuenta, la Eficiencia de Carga es la mayor cualidad del tren

Y finalmente, para los que amamos los trenes: Entre mas tengamos, mejor, soñamos con el dia que se recupere lo que destruyo Zedillo.

Art Deco y Ferrocarriles (en Ingles)

 Art Deco y Ferrocarriles

Reglas no escritas para viajar en el Metro

 La vida Civilizada establece reglas operativas basadas en lo que funciona mejor del comportamiento diario, en la coexistencia pacifica y en la comodidad personal, estas reglas se aprenden en la practica, las conocen los que las practican diario, no se enseñan en ninguna escuela y generalmente no estan escritas; algunas son tan obvias, que de inmediato se identifica un forastero porque no conoce ni las fundamentales.

Las reglas fundamentales de viajar en Metro son:

1. Nunca pararse frente a la puerta para abordar, sino a los lados
2. Primero se deja descender a las personas, antes de abordar.
3. Se cede el asiento a quien lo necesita
4. Nunca se viaja en las puertas, a menos que se baje en la siguiente estacion
5. Si se desciende en la siguiente estacion, se espera que suban los demas y uno lo hace despues
6. Nunca se rebasa la linea amarilla en el anden, es muy peligroso
7. De preferencia, hay que esperar el tren tan pegado a la pared como sea posible, la razon, el DF es zona sismica, el primer golpe de un temblor puede arrojarte a las vias, o bien, alguien que corra en el vagon puede resbalarse o tropezarte y empujarte; solo acercarte a las vias cuando el tren ya haya rebasado tu posicion.
8. En algunas estaciones ya se establecio la costumbre de formarse para entrar al vagon
9. Si el viaje sera largo, hay que llegar al centro del pasillo del vagon, en el lugar mas alejado de las puertas.
10. Si alguien va a bajar y tu lo estorbas, se practica el "enroque"
11. Nunca se aborda el vagon y se detiene en cuanto se sube, hay personas detras y de seguro o te empujan o les estorbas
12. Se aborda o se desciende tan rapido como sea posible, para no estorbar, los que violan esta norma suelen ser empujados, pisoteados o golpeados, no hay que olvidar que es una masa de gente y el que estorba es como una piedra en un rio, sera desplazado.
13. No se empuja a nadie, a menos que viole las normas
14. Hay que levantarse del asiento una estacion antes de llegar a tu destino (mas si es hora pico), no levantarse cuando ya llegaste.
15. Nunca hay que monopolizar un tubo, solo sostenerse con una mano, no abrazarlo o rodearlo con todo el cuerpo
16. Nunca soltarse del tubo, las frenadas de emergencia son comunes
17. Nunca comprar algo a los vendedores, como no puedes reclamar despues, solo te venden productos defectuosos, caducos o rechazados.
18. Hay que tener cuidado con los ciegos, son extorsionadores profesionales, organizados de tal forma que hasta los Policias les tienen miedo.
19. Por extension, lo mas peligroso son los extorsionadores, operan en bandas, no pocas veces con la complicidad de la policia, suelen trabajar de la siguiente forma: crean un evento, (una mujer se te ofrece, un niño te molesta, un "vulnerable" te ataca), si respondes de cualquier forma te acusan de hostigamiento, violencia contra los vulnerables o lo que sirva de pretexto, los complices actuan de testigos o como intimidacion, a veces aparecen "inspectores" falsos, a veces son acusaciones reales con los policias; y la extorsion cponsiste enque retiraran la acusacion, a cambio de dinero, mi recomendacion es que, a menos que viajes armado, no respondas a ningun suceso extraño, por mas invitador o molesto que sea.
20. Nunca hay que pararse a esperar el Metro junto a los accesos al anden, hay gente que corre y puede empujarte a las vias
21. Asociado a esto, nunca correr en un anden, si te resbalas o tropiezas, puedes caer a las vias
22. Nunca guardar objetos valiosos en bolsillos exteriores
23. Siempre tener un boleto de emergencia, aunque se use tarjeta
24. Siempre traer la tarjeta cargada, pero no con mucho.
25. Despues de las 10 de la noche, viajar solo en los vagones centrales
26. Nunca distraerse en andenes, pasillos o al abordar el vagon, puedes hacerlo si ya llegaste a tu lugar.
27. Si se viaja con niños, nunca hacerlo a la hora pico
28. La hora pico varia un poco con respecto a cada linea, pero usualmente va de las 7:30 a la 9:00 en la mañana y de las 18:00 a las 21:30 en la noche
29. Para viajar mas comodo, se puede salir un poco antes o un poco despues de esas horas
30. Si se hace un viaje largo en hora pico, es mejor llevar una bebida fria
31. Si se viaja con una persona que sufre de ansiedad o sofocaciones, no se debe de viajar en hora pico.
32. Se convive con personas de todo tipo, la mayoria son amables, pero los hay molestos, lo mejor es ignorarlos.
33. Nunca usar zapatos resbalosos
34. Siempre tomar la barra en las escaleras y no subir o bajar de prisa
35. Si el metro se retrasa y pasa lleno el tren, y no es hora pico, lo mejor es esperar un par de convoyes, para que vaya mas vacio.

No me imaginaba que eran tantas, pero años de viajar me permitieron aprender mucho de ese transporte.